皮帶機是很常見的一種通(tong)用機械，在煤礦行(xing)業中得(de)到大量應(ying)用。今天小(xiao)編(bian)結合實(shi)踐(jian)經驗，對(dui)皮帶機常見故障及處理方法進行(xing)了總結，供大家參(can)考！  

一、皮帶打滑  

皮帶(dai)打(da)滑的主要(yao)原(yuan)因是張緊力(li)下降，皮帶(dai)對驅動滾(gun)筒的包覆摩擦力(li)不(bu)夠，造成皮帶(dai)打(da)滑。解決方法如下：  

皮帶(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)出現打滑(hua)(hua)時(shi)(shi)可(ke)調(diao)整張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)行程來(lai)增大(da)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力(li)。根(gen)據皮帶(dai)(dai)機(ji)的(de)(de)型號不同，張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)方(fang)式也不一樣。常見的(de)(de)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)方(fang)式有螺旋(xuan)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)、液(ye)壓張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)、穩車張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)和重(zhong)錘張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)。使(shi)用(yong)重(zhong)錘張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)裝置(zhi)的(de)(de)皮帶(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)在(zai)皮帶(dai)(dai)打滑(hua)(hua)時(shi)(shi)可(ke)添加配重(zhong)來(lai)解決，添加到皮帶(dai)(dai)不打滑(hua)(hua)為止。如果皮帶(dai)(dai)出現了永久性變形，張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)行程不夠時(shi)(shi)，可(ke)將皮帶(dai)(dai)截去(qu)一段(duan)。但也不要盲目的(de)(de)增加張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力(li)，以免(mian)使(shi)皮帶(dai)(dai)承(cheng)受不必要的(de)(de)過大(da)張(zhang)(zhang)(zhang)力(li)而降低皮帶(dai)(dai)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命。皮帶(dai)(dai)的(de)(de)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力(li)要根(gen)據皮帶(dai)(dai)的(de)(de)流量(liang)自行調(diao)節，只要能(neng)拉動；不打滑(hua)(hua)；底皮帶(dai)(dai)不打皺(zhou)就可(ke)以了。  

二(er)、皮帶運(yun)輸機皮帶跑(pao)偏(pian)  

皮帶運(yun)輸機運(yun)行時皮帶跑偏是*常見的(de)故(gu)障。為解(jie)決這類故(gu)障重點要注意安(an)裝的(de)尺寸(cun)精度與日(ri)常的(de)維護(hu)保(bao)養。跑偏的(de)原因(yin)有多種，需根據不同的(de)原因(yin)區(qu)別(bie)處理。  

1.調整承載托(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)(zu)。皮帶(dai)機的(de)(de)皮帶(dai)在整個皮帶(dai)運輸機的(de)(de)中部(bu)跑(pao)偏(pian)時可調整托(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)位(wei)置來調整跑(pao)偏(pian)；在制造時托(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)兩側(ce)安(an)裝孔都加工成長孔，以(yi)便進(jin)(jin)行調整。具(ju)體調整方法見圖(tu)1。具(ju)體方法是皮帶(dai)偏(pian)向哪一(yi)側(ce)，托(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)哪一(yi)側(ce)朝(chao)皮帶(dai)前進(jin)(jin)方向前移，或(huo)另外一(yi)側(ce)后移。如圖(tu)1所示皮帶(dai)向上方向跑(pao)偏(pian)，則(ze)托(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)下位(wei)處應當向左(zuo)移動(dong)，托(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)上位(wei)處向右移動(dong)。

2.安裝(zhuang)調心托輥(gun)(gun)組。調心托輥(gun)(gun)組有多(duo)種類型(xing)，如中間轉軸式(shi)、四(si)連桿式(shi)、立(li)輥(gun)(gun)式(shi)等，其原(yuan)理(li)是(shi)(shi)采用阻(zu)擋或托輥(gun)(gun)在水平面內方(fang)(fang)向(xiang)轉動阻(zu)擋或產生(sheng)橫向(xiang)推力使皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)自動向(xiang)心達到(dao)調整皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)跑偏(pian)的(de)目(mu)的(de)。一(yi)般在皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)(ji)總長(chang)度較(jiao)(jiao)短(duan)(duan)時或皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)(ji)雙(shuang)向(xiang)運(yun)行時采用此(ci)方(fang)(fang)法比較(jiao)(jiao)合理(li)，原(yuan)因是(shi)(shi)較(jiao)(jiao)短(duan)(duan)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)(ji)更容(rong)易跑偏(pian)并且不(bu)(bu)容(rong)易調整。而長(chang)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)(ji)不(bu)(bu)采用此(ci)方(fang)(fang)法，因為(wei)調心托輥(gun)(gun)組的(de)使用會對皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)使用壽命產生(sheng)一(yi)定的(de)影(ying)響。  

3.調(diao)整(zheng)驅動(dong)(dong)滾(gun)(gun)筒與改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒位置。驅動(dong)(dong)滾(gun)(gun)筒與改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒的(de)調(diao)整(zheng)是皮(pi)帶(dai)(dai)跑偏調(diao)整(zheng)的(de)重(zhong)要環節。因為一條(tiao)皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)輸機至(zhi)少有2到(dao)5個滾(gun)(gun)筒，所有滾(gun)(gun)筒的(de)安裝位置必須垂直于皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)輸機長度(du)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)中心線，若偏斜過大(da)必然發生跑偏。其調(diao)整(zheng)方(fang)(fang)法與調(diao)整(zheng)托(tuo)輥組類似。對(dui)(dui)于頭(tou)部滾(gun)(gun)筒如皮(pi)帶(dai)(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒的(de)右側跑偏，則右側的(de)軸承(cheng)座應(ying)當(dang)向(xiang)(xiang)前(qian)移(yi)動(dong)(dong)，皮(pi)帶(dai)(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒的(de)左(zuo)側跑偏，則左(zuo)側的(de)軸承(cheng)座應(ying)當(dang)向(xiang)(xiang)前(qian)移(yi)動(dong)(dong)，相對(dui)(dui)應(ying)的(de)也可將左(zuo)側軸承(cheng)座后移(yi)或(huo)右側軸承(cheng)座后移(yi)。尾部滾(gun)(gun)筒的(de)調(diao)整(zheng)方(fang)(fang)法與頭(tou)部滾(gun)(gun)筒剛好(hao)相反。調(diao)整(zheng)方(fang)(fang)法見(jian)圖2。經過反復調(diao)整(zheng)直到(dao)皮(pi)帶(dai)(dai)調(diao)到(dao)較理想(xiang)的(de)位置。在調(diao)整(zheng)驅動(dong)(dong)或(huo)改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒前(qian)*好(hao)準確安裝其位置。  

4.張緊(jin)處的(de)(de)(de)調整(zheng)。皮(pi)帶張緊(jin)處的(de)(de)(de)調整(zheng)是皮(pi)帶運輸(shu)機(ji)跑(pao)(pao)偏調整(zheng)的(de)(de)(de)一個非常(chang)重要的(de)(de)(de)環節。重錘張緊(jin)處上部(bu)的(de)(de)(de)兩個改向(xiang)滾(gun)筒(tong)除應垂(chui)直(zhi)于(yu)皮(pi)帶長度方(fang)向(xiang)以外還應垂(chui)直(zhi)于(yu)重力(li)垂(chui)線(xian)(xian)，即保(bao)證其軸中心線(xian)(xian)水平(ping)。使用螺旋張緊(jin)或(huo)液壓(ya)油缸張緊(jin)時，張緊(jin)滾(gun)筒(tong)的(de)(de)(de)兩個軸承(cheng)座應當(dang)同時平(ping)移，以保(bao)證滾(gun)筒(tong)軸線(xian)(xian)與皮(pi)帶縱向(xiang)方(fang)向(xiang)垂(chui)直(zhi)。具體的(de)(de)(de)皮(pi)帶跑(pao)(pao)偏的(de)(de)(de)調整(zheng)方(fang)法(fa)與滾(gun)筒(tong)處的(de)(de)(de)調整(zheng)類似(si)。  

5.轉載點處落(luo)料位置對(dui)(dui)皮(pi)帶(dai)(dai)跑偏的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。轉載點處物料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)落(luo)料位置對(dui)(dui)皮(pi)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑偏有(you)非常(chang)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響，尤其在(zai)兩(liang)條(tiao)皮(pi)帶(dai)(dai)機(ji)(ji)在(zai)水平面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)投影(ying)成垂直時(shi)影(ying)響更(geng)大。通常(chang)應(ying)當(dang)考(kao)慮轉載點處上(shang)下兩(liang)條(tiao)皮(pi)帶(dai)(dai)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相對(dui)(dui)高度。相對(dui)(dui)高度越低，物料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平速度分(fen)量(liang)越大，對(dui)(dui)下層皮(pi)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)向沖(chong)擊(ji)也越大，同(tong)時(shi)物料也很難(nan)居(ju)中(zhong)，使(shi)在(zai)皮(pi)帶(dai)(dai)橫斷面上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)物料偏斜，*終(zhong)導致(zhi)皮(pi)帶(dai)(dai)跑偏。如果物料偏到右側(ce)，則皮(pi)帶(dai)(dai)向左(zuo)(zuo)側(ce)跑偏，反(fan)之亦然。在(zai)設計過程中(zhong)應(ying)盡(jin)可能地加大兩(liang)條(tiao)皮(pi)帶(dai)(dai)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相對(dui)(dui)高度。在(zai)受空間限制的(de)(de)(de)(de)(de)(de)移動散料運(yun)輸機(ji)(ji)械的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)下漏斗(dou)、導料槽等(deng)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形式與尺寸更(geng)應(ying)認真考(kao)慮。一般導料槽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)寬度應(ying)為皮(pi)帶(dai)(dai)寬度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三分(fen)之二(er)左(zuo)(zuo)右比較合適。為減(jian)少或避免皮(pi)帶(dai)(dai)跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下落(luo)方(fang)向和位置。在(zai)皮(pi)帶(dai)(dai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)物料不居(ju)中(zhong)見圖3。  

6.雙向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)皮(pi)(pi)帶運(yun)(yun)(yun)輸機(ji)跑偏的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。雙向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)的皮(pi)(pi)帶運(yun)(yun)(yun)輸機(ji)皮(pi)(pi)帶跑偏的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)比單向(xiang)皮(pi)(pi)帶運(yun)(yun)(yun)輸機(ji)跑偏的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)相對要(yao)困難許多，在具(ju)體調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)應(ying)(ying)先調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)某一個方(fang)向(xiang)，然后調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)另(ling)外(wai)一個方(fang)向(xiang)。調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)要(yao)仔細觀察皮(pi)(pi)帶運(yun)(yun)(yun)動方(fang)向(xiang)與跑偏趨勢的關系，逐(zhu)個進行(xing)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。重點應(ying)(ying)放在驅(qu)動滾筒和改向(xiang)滾筒的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)上，其次是托輥的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)與物料的落料點的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。同時(shi)應(ying)(ying)注意皮(pi)(pi)帶在硫化接(jie)頭(tou)時(shi)應(ying)(ying)使皮(pi)(pi)帶斷面長度(du)方(fang)向(xiang)上的受(shou)力均(jun)勻,在采用(yong)導鏈牽引時(shi)兩(liang)側的受(shou)力盡可能地相等。  

三(san)、皮帶(dai)運輸機的撒(sa)料(liao)的處理(li)  

皮帶運(yun)輸機的撒料是一個共(gong)性的問題，原因(yin)也是多方面的。但重點還是要加強日常的維護(hu)與保養。  

1.轉(zhuan)(zhuan)載點處(chu)的撒料(liao)。轉(zhuan)(zhuan)載點處(chu)撒料(liao)主要是在落料(liao)斗，導(dao)(dao)料(liao)槽等處(chu)。如皮帶運輸(shu)機嚴重過載，皮帶運輸(shu)機的導(dao)(dao)料(liao)槽擋(dang)料(liao)橡膠裙(qun)板損壞，導(dao)(dao)料(liao)槽處(chu)鋼板設計時距皮帶較(jiao)(jiao)遠橡膠裙(qun)板比(bi)較(jiao)(jiao)長(chang)使物(wu)料(liao)沖出導(dao)(dao)料(liao)槽。上(shang)述情況可以在控(kong)制(zhi)運送能力上(shang)，加(jia)強維護保養上(shang)得到(dao)解決。  

2.凹(ao)段(duan)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)懸空時(shi)(shi)的撒料(liao)(liao)。凹(ao)段(duan)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)區(qu)間當凹(ao)段(duan)曲率半徑(jing)較(jiao)小時(shi)(shi)會使皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)產生(sheng)懸空，此時(shi)(shi)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)成(cheng)槽(cao)情況發生(sheng)變化，因為皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)已(yi)經離(li)開了槽(cao)形托輥組，一般槽(cao)角變小，使部分(fen)物料(liao)(liao)撒出來。因此，在設計(ji)階(jie)段(duan)應盡可(ke)能地(di)采用較(jiao)大的凹(ao)段(duan)曲率半徑(jing)來避免(mian)此類(lei)情況的發生(sheng)。如(ru)在移動式機械(xie)裝船(chuan)機、堆取料(liao)(liao)機設備上為了縮短尾車而將此處(chu)凹(ao)段(duan)設計(ji)成(cheng)無(wu)圓弧過(guo)渡區(qu)間，當皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)寬(kuan)度選用余度較(jiao)小時(shi)(shi)就比較(jiao)容易撒料(liao)(liao)。  

3.跑偏(pian)時(shi)的(de)撒料(liao)。皮帶跑偏(pian)時(shi)的(de)撒料(liao)是因為皮帶在運行時(shi)兩個邊(bian)緣高度發生了變化(hua)，一邊(bian)高，而(er)另(ling)一邊(bian)低(di)，物(wu)料(liao)從低(di)的(de)一邊(bian)撒出，處理的(de)方法(fa)是調整皮帶的(de)跑偏(pian)。  

四、輸送帶跑(pao)偏(pian)調整  

膠帶(dai)輸送機在(zai)攪拌、破碎及篩分設(she)備(bei)中得到了廣泛的(de)應(ying)用，輸送機在(zai)運行過程中，由于各種原因經常會出現(xian)膠帶(dai)跑偏現(xian)象，這不僅會引起漏料、設(she)備(bei)的(de)非正(zheng)常磨損與損壞、降低生產率，而且會影響(xiang)整套設(she)備(bei)的(de)正(zheng)常工作。因此，正(zheng)確(que)判斷出膠帶(dai)跑偏的(de)原因并及時(shi)予以(yi)排除，是一(yi)項非常重要(yao)的(de)工作。  

造成(cheng)輸送機膠(jiao)帶(dai)跑(pao)偏的(de)(de)根本原因(yin)是：膠(jiao)帶(dai)所受的(de)(de)外力(li)在膠(jiao)帶(dai)寬度方向上(shang)的(de)(de)合力(li)不(bu)為零(ling)或垂直于(yu)膠(jiao)帶(dai)寬度方向上(shang)的(de)(de)拉應力(li)不(bu)均(jun)勻而引起的(de)(de)。  

由于(yu)導致膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏的(de)(de)因素(su)很多，故應從輸送機的(de)(de)設(she)計、制造、安(an)裝(zhuang)調試、使用及維(wei)護等方(fang)(fang)面來著(zhu)手解決(jue)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)的(de)(de)跑(pao)(pao)偏規律是：“跑(pao)(pao)緊(jin)不(bu)跑(pao)(pao)松(song)”、“跑(pao)(pao)高(gao)(gao)不(bu)跑(pao)(pao)低”、“跑(pao)(pao)后不(bu)跑(pao)(pao)前”。即(ji)如(ru)(ru)果(guo)(guo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)兩側的(de)(de)松(song)緊(jin)度(du)不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣。則(ze)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)向(xiang)(xiang)緊(jin)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)側移動；如(ru)(ru)果(guo)(guo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)兩側的(de)(de)高(gao)(gao)低不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣，則(ze)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)向(xiang)(xiang)高(gao)(gao)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)側移動；如(ru)(ru)果(guo)(guo)托(tuo)輥支(zhi)架(jia)等裝(zhuang)置沒有安(an)裝(zhuang)與(yu)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)運(yun)行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)垂直(zhi)截面上，而是一(yi)(yi)(yi)端在前，一(yi)(yi)(yi)端在后（沿膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)運(yun)行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)），則(ze)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)會向(xiang)(xiang)后端移動。調整膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏的(de)(de)方(fang)(fang)法可以歸納出以下幾(ji)條：  

（1）調(diao)整張緊(jin)(jin)機構(gou)法(fa)膠帶運行時，若在空(kong)載(zai)與重載(zai)的情況下都向同一側(ce)跑(pao)(pao)偏，說(shuo)明膠帶兩側(ce)的松(song)緊(jin)(jin)度不(bu)一樣，應根據“跑(pao)(pao)緊(jin)(jin)不(bu)跑(pao)(pao)松(song)”的規律，調(diao)整張緊(jin)(jin)機構(gou)的絲桿(gan)或配重；如果膠帶左右跑(pao)(pao)偏且無固(gu)定方(fang)向，則說(shuo)明膠帶松(song)弛(chi)，應調(diao)整張緊(jin)(jin)機構(gou)。  

（2）調整滾(gun)筒(tong)(tong)法如果膠帶在(zai)滾(gun)筒(tong)(tong)處跑偏(pian)，說明滾(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)安裝欠水平(ping)(ping)，滾(gun)筒(tong)(tong)軸向竄動(dong)，或滾(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)一(yi)端(duan)在(zai)前一(yi)端(duan)在(zai)后(hou)。此時(shi)，應校正滾(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)水平(ping)(ping)度和平(ping)(ping)行度等。  

（3）調整托輥支架（或(huo)(huo)機架）法如果膠(jiao)帶在空(kong)載(zai)時總向一側跑偏，則應將(jiang)跑偏側的(de)托輥支架沿膠(jiao)帶運行方向前(qian)移1-2cm，或(huo)(huo)將(jiang)另一側托輥支架（或(huo)(huo)機架）適當地加高。  

（4）清除粘(zhan)物法(fa)如果(guo)滾(gun)筒、托輥(gun)的(de)(de)局(ju)部上(shang)粘(zhan)有物料，將使該處的(de)(de)直徑增大，導致該處的(de)(de)膠帶拉力增加，從而產生跑偏。應(ying)及時清理粘(zhan)附的(de)(de)物料。  

（5）調(diao)整重力法如果膠(jiao)帶(dai)(dai)在(zai)空載時(shi)不(bu)跑(pao)偏，而重載時(shi)總(zong)向一側跑(pao)偏，說明膠(jiao)帶(dai)(dai)已(yi)出現偏載。應調(diao)整接(jie)料斗或膠(jiao)帶(dai)(dai)機的位置(zhi)，使膠(jiao)帶(dai)(dai)均載，以防止其(qi)跑(pao)偏。  

（6）調(diao)整膠帶法如果膠帶邊緣磨損嚴重或膠帶接縫不(bu)平行(xing)，將(jiang)使膠帶的兩側拉力不(bu)一致。應重新修整或更換(huan)膠帶。  

（7）安裝(zhuang)調(diao)(diao)偏托(tuo)輥(gun)(gun)法若(ruo)在輸送機上安裝(zhuang)兩組自(zi)動調(diao)(diao)心托(tuo)輥(gun)(gun)（平輥(gun)(gun)或槽輥(gun)(gun)），即能自(zi)動糾正膠帶(dai)(dai)的跑(pao)偏現象。例如：當膠帶(dai)(dai)跑(pao)偏與某一(yi)側(ce)(ce)小擋(dang)輥(gun)(gun)出現摩擦時，應使該側(ce)(ce)的支架沿(yan)膠帶(dai)(dai)的運行方(fang)向前移(yi)，另(ling)一(yi)側(ce)(ce)即相對地向后(hou)移(yi)動，此時膠帶(dai)(dai)就會朝向后(hou)移(yi)動的擋(dang)輥(gun)(gun)一(yi)側(ce)(ce)移(yi)動，直至回到正常的位(wei)置(zhi)。  

（8）安(an)裝(zhuang)限(xian)(xian)位(wei)托(tuo)輥(gun)(gun)法如果膠帶(dai)(dai)(dai)總向一側(ce)跑(pao)偏(pian)，可(ke)在跑(pao)偏(pian)側(ce)的機架上安(an)裝(zhuang)限(xian)(xian)位(wei)立(li)輥(gun)(gun)；這樣，一方面可(ke)使膠帶(dai)(dai)(dai)強制強制復位(wei)，另一方面立(li)輥(gun)(gun)可(ke)減少(shao)跑(pao)偏(pian)側(ce)膠帶(dai)(dai)(dai)的拉力(li)，使膠帶(dai)(dai)(dai)向另一側(ce)移(yi)動。  

（9）安(an)裝自(zi)動糾偏裝在輸送機(ji)上安(an)裝一(yi)自(zi)動糾偏裝置，以防止膠帶跑偏。