浪浪视频

皮帶機是很常(chang)見的一種通用機械，在煤(mei)礦行業中得(de)到大量(liang)應用。今天小編(bian)結(jie)合實(shi)踐經驗，對皮帶機常(chang)見故障及(ji)處理方法進行了總結(jie)，供(gong)大家參(can)考!  

一、皮帶打滑  

皮帶打滑的(de)(de)主要(yao)原因是張緊力下(xia)降，皮帶對驅動(dong)滾(gun)筒的(de)(de)包覆摩擦力不夠，造成皮帶打滑。解決方法(fa)如下(xia)：  

皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)運輸機(ji)出(chu)現(xian)打(da)(da)滑時(shi)可調整(zheng)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)行程(cheng)來(lai)增大張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力。根據(ju)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)機(ji)的(de)型號不(bu)(bu)(bu)(bu)同，張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)方(fang)式也不(bu)(bu)(bu)(bu)一樣。常見的(de)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)方(fang)式有螺(luo)旋張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)、液(ye)壓(ya)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)、穩車張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)和重(zhong)(zhong)錘張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)。使(shi)用重(zhong)(zhong)錘張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)裝置的(de)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)運輸機(ji)在(zai)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)打(da)(da)滑時(shi)可添加(jia)配重(zhong)(zhong)來(lai)解決，添加(jia)到皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)不(bu)(bu)(bu)(bu)打(da)(da)滑為止。如果(guo)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)出(chu)現(xian)了永久性(xing)變形，張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)行程(cheng)不(bu)(bu)(bu)(bu)夠時(shi)，可將皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)截去一段。但也不(bu)(bu)(bu)(bu)要(yao)盲(mang)目(mu)的(de)增加(jia)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力，以免使(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)承(cheng)受不(bu)(bu)(bu)(bu)必要(yao)的(de)過大張(zhang)力而降(jiang)低皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)的(de)使(shi)用壽命。皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)的(de)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力要(yao)根據(ju)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)的(de)流量自行調節，只要(yao)能拉(la)動；不(bu)(bu)(bu)(bu)打(da)(da)滑；底(di)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)不(bu)(bu)(bu)(bu)打(da)(da)皺就可以了。  

二、皮(pi)帶運輸(shu)機皮(pi)帶跑偏(pian)  

皮(pi)帶運輸機運行(xing)時皮(pi)帶跑偏是最(zui)常(chang)見的(de)故障。為解決這類故障重點要(yao)注(zhu)意安裝的(de)尺寸精(jing)度與(yu)日常(chang)的(de)維(wei)護保養。跑偏的(de)原(yuan)因有多種，需根據不同的(de)原(yuan)因區別(bie)處理。  

1.調整承(cheng)載托輥(gun)組。皮帶(dai)(dai)機的(de)(de)皮帶(dai)(dai)在整個皮帶(dai)(dai)運輸(shu)機的(de)(de)中部(bu)跑偏(pian)(pian)時(shi)可調整托輥(gun)組的(de)(de)位(wei)(wei)置來調整跑偏(pian)(pian)；在制造(zao)時(shi)托輥(gun)組的(de)(de)兩側(ce)安裝孔都加工成(cheng)長孔，以便(bian)進行調整。具(ju)(ju)體調整方(fang)法見(jian)圖1。具(ju)(ju)體方(fang)法是皮帶(dai)(dai)偏(pian)(pian)向(xiang)(xiang)哪一(yi)側(ce)，托輥(gun)組的(de)(de)哪一(yi)側(ce)朝皮帶(dai)(dai)前進方(fang)向(xiang)(xiang)前移，或另外一(yi)側(ce)后移。如圖1所(suo)示(shi)皮帶(dai)(dai)向(xiang)(xiang)上方(fang)向(xiang)(xiang)跑偏(pian)(pian)，則托輥(gun)組的(de)(de)下位(wei)(wei)處應當向(xiang)(xiang)左移動(dong)，托輥(gun)組的(de)(de)上位(wei)(wei)處向(xiang)(xiang)右移動(dong)。

2.安裝調心(xin)(xin)托(tuo)輥(gun)(gun)組。調心(xin)(xin)托(tuo)輥(gun)(gun)組有(you)多種類(lei)型，如中間(jian)轉軸式(shi)、四連(lian)桿式(shi)、立輥(gun)(gun)式(shi)等，其原(yuan)理(li)是采(cai)用(yong)阻擋(dang)或托(tuo)輥(gun)(gun)在水(shui)平(ping)面內方(fang)向轉動(dong)阻擋(dang)或產生橫(heng)向推力(li)使皮帶(dai)(dai)自動(dong)向心(xin)(xin)達到調整皮帶(dai)(dai)跑偏(pian)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。一(yi)(yi)般(ban)在皮帶(dai)(dai)運(yun)輸(shu)機總長度較短時或皮帶(dai)(dai)運(yun)輸(shu)機雙(shuang)向運(yun)行時采(cai)用(yong)此方(fang)法(fa)(fa)比(bi)較合理(li)，原(yuan)因是較短皮帶(dai)(dai)運(yun)輸(shu)機更容(rong)易跑偏(pian)并且不(bu)容(rong)易調整。而長皮帶(dai)(dai)運(yun)輸(shu)機最好不(bu)采(cai)用(yong)此方(fang)法(fa)(fa)，因為調心(xin)(xin)托(tuo)輥(gun)(gun)組的(de)(de)使用(yong)會對皮帶(dai)(dai)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)產生一(yi)(yi)定的(de)(de)影(ying)響。  

3.調(diao)整(zheng)(zheng)驅動(dong)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)與改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)位置(zhi)(zhi)。驅動(dong)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)與改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)是皮(pi)帶(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)調(diao)整(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)重(zhong)要環節(jie)。因為一條(tiao)皮(pi)帶(dai)運輸機至(zhi)少有2到(dao)(dao)5個滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)，所有滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)位置(zhi)(zhi)必須垂直(zhi)于皮(pi)帶(dai)運輸機長(chang)度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)中心線(xian)，若偏(pian)(pian)斜過大必然(ran)發生跑(pao)偏(pian)(pian)。其調(diao)整(zheng)(zheng)方法與調(diao)整(zheng)(zheng)托(tuo)輥(gun)組(zu)類(lei)似。對于頭部滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)如(ru)皮(pi)帶(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)右側跑(pao)偏(pian)(pian)，則(ze)右側的(de)(de)(de)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)應當(dang)向(xiang)(xiang)前(qian)移(yi)動(dong)，皮(pi)帶(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)左側跑(pao)偏(pian)(pian)，則(ze)左側的(de)(de)(de)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)應當(dang)向(xiang)(xiang)前(qian)移(yi)動(dong)，相(xiang)對應的(de)(de)(de)也可將左側軸承(cheng)(cheng)座(zuo)后(hou)移(yi)或右側軸承(cheng)(cheng)座(zuo)后(hou)移(yi)。尾部滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)方法與頭部滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)剛好(hao)相(xiang)反(fan)。調(diao)整(zheng)(zheng)方法見圖2。經過反(fan)復調(diao)整(zheng)(zheng)直(zhi)到(dao)(dao)皮(pi)帶(dai)調(diao)到(dao)(dao)較(jiao)理想(xiang)的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)。在調(diao)整(zheng)(zheng)驅動(dong)或改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)前(qian)最好(hao)準確安裝(zhuang)其位置(zhi)(zhi)。  

4.張(zhang)緊(jin)處(chu)的(de)調(diao)(diao)整(zheng)。皮帶(dai)(dai)(dai)張(zhang)緊(jin)處(chu)的(de)調(diao)(diao)整(zheng)是皮帶(dai)(dai)(dai)運輸機跑(pao)偏(pian)調(diao)(diao)整(zheng)的(de)一個(ge)非常(chang)重(zhong)(zhong)要的(de)環(huan)節。重(zhong)(zhong)錘(chui)張(zhang)緊(jin)處(chu)上部(bu)的(de)兩個(ge)改向(xiang)(xiang)滾筒(tong)除應(ying)垂直(zhi)于皮帶(dai)(dai)(dai)長度方(fang)向(xiang)(xiang)以外還(huan)應(ying)垂直(zhi)于重(zhong)(zhong)力垂線，即保(bao)證(zheng)其軸中心線水平(ping)。使用螺旋張(zhang)緊(jin)或液壓(ya)油缸(gang)張(zhang)緊(jin)時(shi)，張(zhang)緊(jin)滾筒(tong)的(de)兩個(ge)軸承座應(ying)當同時(shi)平(ping)移，以保(bao)證(zheng)滾筒(tong)軸線與皮帶(dai)(dai)(dai)縱向(xiang)(xiang)方(fang)向(xiang)(xiang)垂直(zhi)。具體(ti)的(de)皮帶(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)的(de)調(diao)(diao)整(zheng)方(fang)法與滾筒(tong)處(chu)的(de)調(diao)(diao)整(zheng)類(lei)似。  

5.轉載(zai)點(dian)處落料(liao)(liao)(liao)位置(zhi)對皮(pi)(pi)帶跑偏(pian)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。轉載(zai)點(dian)處物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)落料(liao)(liao)(liao)位置(zhi)對皮(pi)(pi)帶的(de)(de)(de)(de)(de)跑偏(pian)有(you)非常大的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響，尤(you)其在(zai)兩條(tiao)皮(pi)(pi)帶機(ji)在(zai)水平(ping)面的(de)(de)(de)(de)(de)投影(ying)成垂(chui)直時影(ying)響更大。通常應(ying)當考慮轉載(zai)點(dian)處上下兩條(tiao)皮(pi)(pi)帶機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)對高度。相(xiang)(xiang)對高度越(yue)低，物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)速度分(fen)量越(yue)大，對下層皮(pi)(pi)帶的(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)向(xiang)(xiang)沖擊也越(yue)大，同(tong)時物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)也很難(nan)居中(zhong)(zhong)，使在(zai)皮(pi)(pi)帶橫(heng)斷面上的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)偏(pian)斜，最(zui)終導(dao)致皮(pi)(pi)帶跑偏(pian)。如果物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)偏(pian)到右側(ce)，則皮(pi)(pi)帶向(xiang)(xiang)左側(ce)跑偏(pian)，反之(zhi)亦然。在(zai)設計過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)應(ying)盡可(ke)能(neng)地加(jia)大兩條(tiao)皮(pi)(pi)帶機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)對高度。在(zai)受空間限制的(de)(de)(de)(de)(de)移動散料(liao)(liao)(liao)運(yun)輸機(ji)械的(de)(de)(de)(de)(de)上下漏斗、導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽等(deng)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)形式與(yu)尺寸更應(ying)認真考慮。一般導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)寬(kuan)度應(ying)為(wei)皮(pi)(pi)帶寬(kuan)度的(de)(de)(de)(de)(de)三分(fen)之(zhi)二左右比較合適(shi)。為(wei)減少或避免皮(pi)(pi)帶跑偏(pian)可(ke)增加(jia)擋料(liao)(liao)(liao)板(ban)阻擋物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)，改變(bian)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)下落方向(xiang)(xiang)和(he)位置(zhi)。在(zai)皮(pi)(pi)帶上的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)不居中(zhong)(zhong)見圖3。  

6.雙向(xiang)(xiang)運(yun)行皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸機(ji)跑(pao)偏(pian)的(de)(de)調(diao)整。雙向(xiang)(xiang)運(yun)行的(de)(de)皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸機(ji)皮(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)偏(pian)的(de)(de)調(diao)整比單向(xiang)(xiang)皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸機(ji)跑(pao)偏(pian)的(de)(de)調(diao)整相對(dui)要困難許(xu)多，在(zai)具體調(diao)整時(shi)應(ying)先(xian)調(diao)整某一(yi)個方向(xiang)(xiang)，然后(hou)調(diao)整另外一(yi)個方向(xiang)(xiang)。調(diao)整時(shi)要仔細(xi)觀察皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)動方向(xiang)(xiang)與跑(pao)偏(pian)趨勢的(de)(de)關系，逐個進行調(diao)整。重(zhong)點(dian)應(ying)放在(zai)驅動滾筒(tong)和改向(xiang)(xiang)滾筒(tong)的(de)(de)調(diao)整上，其(qi)次(ci)是(shi)托(tuo)輥(gun)的(de)(de)調(diao)整與物料(liao)的(de)(de)落料(liao)點(dian)的(de)(de)調(diao)整。同時(shi)應(ying)注(zhu)意皮(pi)(pi)帶(dai)在(zai)硫化接頭(tou)時(shi)應(ying)使皮(pi)(pi)帶(dai)斷面(mian)長(chang)度方向(xiang)(xiang)上的(de)(de)受力均勻,在(zai)采用導鏈牽引(yin)時(shi)兩(liang)側(ce)的(de)(de)受力盡(jin)可能地相等。  

三、皮帶運輸機的撒料(liao)的處理  

皮帶運(yun)輸(shu)機的(de)撒料(liao)是(shi)一個共性的(de)問題，原因也是(shi)多方面的(de)。但重點(dian)還是(shi)要(yao)加強日常的(de)維護與(yu)保養。  

1.轉(zhuan)載(zai)點處(chu)(chu)的撒料。轉(zhuan)載(zai)點處(chu)(chu)撒料主(zhu)要是在落料斗(dou)，導(dao)(dao)料槽(cao)(cao)等處(chu)(chu)。如皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸機嚴重(zhong)過載(zai)，皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸機的導(dao)(dao)料槽(cao)(cao)擋料橡(xiang)膠裙板損壞，導(dao)(dao)料槽(cao)(cao)處(chu)(chu)鋼板設計時距皮(pi)(pi)帶(dai)較遠橡(xiang)膠裙板比較長使物料沖(chong)出導(dao)(dao)料槽(cao)(cao)。上(shang)述情況可以(yi)在控制運(yun)送能力上(shang)，加強(qiang)維護保養(yang)上(shang)得到(dao)解決(jue)。  

2.凹(ao)段皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)懸(xuan)空時的撒料(liao)。凹(ao)段皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)區(qu)間(jian)當凹(ao)段曲(qu)率半(ban)徑較小(xiao)時會使(shi)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)產生懸(xuan)空，此(ci)(ci)時皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)成(cheng)槽(cao)情(qing)況發(fa)生變化，因(yin)為皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)已經離開了槽(cao)形(xing)托(tuo)輥(gun)組，一(yi)般(ban)槽(cao)角(jiao)變小(xiao)，使(shi)部分物料(liao)撒出來(lai)(lai)。因(yin)此(ci)(ci)，在(zai)設計(ji)階段應盡可能地采用較大的凹(ao)段曲(qu)率半(ban)徑來(lai)(lai)避免此(ci)(ci)類情(qing)況的發(fa)生。如在(zai)移動式機(ji)(ji)(ji)械裝(zhuang)船機(ji)(ji)(ji)、堆(dui)取料(liao)機(ji)(ji)(ji)設備上為了縮(suo)短尾車而(er)將(jiang)此(ci)(ci)處(chu)凹(ao)段設計(ji)成(cheng)無圓(yuan)弧過渡區(qu)間(jian)，當皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)寬度選用余度較小(xiao)時就比較容易撒料(liao)。  

3.跑(pao)偏(pian)時(shi)的撒料(liao)。皮(pi)帶跑(pao)偏(pian)時(shi)的撒料(liao)是因(yin)為皮(pi)帶在運行時(shi)兩個邊(bian)(bian)(bian)緣高(gao)度發生了變化，一(yi)(yi)邊(bian)(bian)(bian)高(gao)，而另一(yi)(yi)邊(bian)(bian)(bian)低，物料(liao)從低的一(yi)(yi)邊(bian)(bian)(bian)撒出(chu)，處(chu)理的方法(fa)是調整皮(pi)帶的跑(pao)偏(pian)。  

四、輸送帶跑偏(pian)調整(zheng)  

膠帶(dai)輸送機在攪拌(ban)、破碎及(ji)篩(shai)分設(she)備中得到(dao)了廣泛的應用，輸送機在運行過程(cheng)中，由于各種原因經常會(hui)出(chu)現膠帶(dai)跑偏(pian)現象(xiang)，這不僅會(hui)引起漏料、設(she)備的非(fei)正(zheng)常磨損與損壞、降低生產率，而且(qie)會(hui)影響整套設(she)備的正(zheng)常工(gong)作。因此，正(zheng)確判斷出(chu)膠帶(dai)跑偏(pian)的原因并及(ji)時予(yu)以排除(chu)，是一項非(fei)常重要的工(gong)作。  

造成輸送(song)機膠帶(dai)跑偏的根本原因是：膠帶(dai)所受的外(wai)力在膠帶(dai)寬(kuan)度方向(xiang)上的合力不為零或垂直于膠帶(dai)寬(kuan)度方向(xiang)上的拉應力不均勻而引(yin)起(qi)的。  

由于導致(zhi)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏的(de)因素很多(duo)，故應從輸送(song)機的(de)設計、制(zhi)造、安裝(zhuang)調(diao)試(shi)、使用及維護等方(fang)面(mian)來著手解決(jue)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)的(de)跑(pao)偏規律(lv)是：“跑(pao)緊不(bu)(bu)跑(pao)松”、“跑(pao)高(gao)不(bu)(bu)跑(pao)低(di)”、“跑(pao)后不(bu)(bu)跑(pao)前”。即如果(guo)(guo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)兩側(ce)的(de)松緊度不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)。則膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)向(xiang)(xiang)緊的(de)一(yi)(yi)側(ce)移動；如果(guo)(guo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)兩側(ce)的(de)高(gao)低(di)不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，則膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)向(xiang)(xiang)高(gao)的(de)一(yi)(yi)側(ce)移動；如果(guo)(guo)托輥支架等裝(zhuang)置沒有安裝(zhuang)與膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)運行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)垂直(zhi)截(jie)面(mian)上(shang)，而是一(yi)(yi)端在前，一(yi)(yi)端在后（沿(yan)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)運行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)），則膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)會向(xiang)(xiang)后端移動。調(diao)整膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏的(de)方(fang)法(fa)可(ke)以歸納(na)出以下幾條：  

（1）調(diao)整(zheng)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)機(ji)構法膠帶運行時，若在空載與重(zhong)載的(de)(de)情況下都向同(tong)一側跑(pao)偏(pian)，說明(ming)膠帶兩側的(de)(de)松緊(jin)(jin)(jin)度不(bu)一樣，應根據“跑(pao)緊(jin)(jin)(jin)不(bu)跑(pao)松”的(de)(de)規律，調(diao)整(zheng)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)機(ji)構的(de)(de)絲桿或配重(zhong)；如果膠帶左(zuo)右跑(pao)偏(pian)且無固定方向，則說明(ming)膠帶松弛，應調(diao)整(zheng)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)機(ji)構。  

（2）調整滾筒法如果(guo)膠帶在滾筒處跑偏，說明滾筒的安裝欠水平，滾筒軸(zhou)向竄動，或滾筒的一端(duan)在前一端(duan)在后。此時，應校正滾筒的水平度(du)和(he)平行度(du)等。  

（3）調(diao)整托(tuo)輥(gun)(gun)支架(jia)（或(huo)機(ji)架(jia)）法如果膠帶在空載時總向(xiang)一(yi)側跑偏，則應將跑偏側的托(tuo)輥(gun)(gun)支架(jia)沿膠帶運行方向(xiang)前(qian)移1-2cm，或(huo)將另一(yi)側托(tuo)輥(gun)(gun)支架(jia)（或(huo)機(ji)架(jia)）適(shi)當地加高(gao)。  

（4）清除粘物法(fa)如果滾筒、托輥(gun)的局(ju)部上粘有物料，將使該(gai)處的直徑增(zeng)大，導致該(gai)處的膠(jiao)帶拉(la)力增(zeng)加(jia)，從(cong)而(er)產生跑偏。應及(ji)時清理粘附的物料。  

（5）調整(zheng)(zheng)重力法如果膠(jiao)帶在空載(zai)時(shi)不(bu)跑(pao)(pao)偏，而重載(zai)時(shi)總向一側跑(pao)(pao)偏，說明膠(jiao)帶已出(chu)現偏載(zai)。應(ying)調整(zheng)(zheng)接料斗或膠(jiao)帶機(ji)的位置，使膠(jiao)帶均載(zai)，以防止其跑(pao)(pao)偏。  

（6）調整(zheng)膠帶(dai)法(fa)如果膠帶(dai)邊(bian)緣(yuan)磨損嚴重或膠帶(dai)接縫(feng)不平行，將使膠帶(dai)的(de)兩側拉(la)力不一致。應重新修整(zheng)或更換膠帶(dai)。  

（7）安(an)裝(zhuang)調(diao)偏托輥(gun)(gun)法若在輸送(song)機(ji)上(shang)安(an)裝(zhuang)兩組自動調(diao)心托輥(gun)(gun)（平(ping)輥(gun)(gun)或槽輥(gun)(gun)），即(ji)能自動糾正(zheng)膠(jiao)帶的(de)跑偏現(xian)象。例如：當膠(jiao)帶跑偏與某一(yi)(yi)(yi)側小擋輥(gun)(gun)出現(xian)摩(mo)擦時，應使該側的(de)支架沿(yan)膠(jiao)帶的(de)運行方向前移，另一(yi)(yi)(yi)側即(ji)相對(dui)地(di)向后移動，此時膠(jiao)帶就會朝向后移動的(de)擋輥(gun)(gun)一(yi)(yi)(yi)側移動，直至回(hui)到正(zheng)常的(de)位置。  

（8）安裝限位(wei)托輥法如果(guo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)總向一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)跑偏，可在跑偏側(ce)(ce)的機架(jia)上安裝限位(wei)立輥；這樣，一(yi)(yi)(yi)方面可使膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)強(qiang)制(zhi)強(qiang)制(zhi)復位(wei)，另一(yi)(yi)(yi)方面立輥可減少跑偏側(ce)(ce)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)的拉力，使膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)向另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)移動(dong)。  

（9）安裝(zhuang)自(zi)動(dong)糾(jiu)偏(pian)裝(zhuang)在輸送機上安裝(zhuang)一(yi)自(zi)動(dong)糾(jiu)偏(pian)裝(zhuang)置，以(yi)防止膠帶跑偏(pian)。